Einige Beispiele zeigen, wie wichtig das Thema Mobilität für die Arbeit des LWL und für den Klimaschutz ist: Insgesamt sind ungefähr 1.000 Dienstfahrzeuge in den unterschiedlichen Fuhrparken des LWL organisiert. In der Hauptverwaltung sind heute bereits über 29 % der Fahrzeuge elektrisch unterwegs. Die Elektrifizierung und damit Dekarbonisierung der Fuhrparke nimmt unterdessen immer mehr Fahrt auf: 2023 wurden über 700.000 km mit E-Fahrzeugen zurückgelegt, dadurch konnten knapp 16 % der Emissionen des LWL-Fuhrparks eingespart werden. Und so vielfältig, wie die Arbeitsbereiche der LWL-Beschäftigten sind, so heterogen sind auch die Anforderungen an die betriebliche Mobilität.

Um sowohl den Anforderungen an die Mobilitätsbedürfnisse der LWL-Beschäftigten, als auch den Erfordernissen von Klimaschutz und Nachhaltigkeit gerecht zu werden, setzt der LWL ein umfassendes Betriebliches Mobilitätsmanagement (BMM) um, das auch die Arbeitswege der Beschäftigten in den Blick nimmt. Schließlich hat die LWL-weite Mitarbeitendenbefragung aus dem Jahr 2023 ergeben, dass die durchschnittliche einfache Pendelstrecke der LWL-Beschäftigten bei 19,4 km liegt. Das ist übrigens fast genau so viel, wie die durchschnittliche Pendelstrecke in NRW. Während in Münster das Fahrrad hauptsächlich genutzt wird, ist in anderen Teilen von Westfalen-Lippe immer noch der PKW das Hauptverkehrsmittel.